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行业静态

环球汽车零部件企业2016年财报清点

盖世汽车讯 停止2017年2月上旬,环球各大汽车零部件供给商已连续颁布发表了2016年及各财季的事迹报告,盖世汽车经由过程对各企业的财报消息(局部)停止汇总,对其各自的营收及利润状态停止清点,以供参考。

博世

  德国博世团体颁布发表2016年发卖额高达731亿欧元(779.977亿美圆),实现了之前设定的财务方针:即发卖额增添3%-5%。

  2016整年事迹中欧洲停业发卖额达386亿欧元;北美停业因为市场需要疲软,发卖额为124亿欧元;南美下滑5.7%,为13亿欧元;亚太区2016总发卖额增添8.1%,达208亿欧元;汽车与智能交通手艺停业在2016年发卖支出达440亿欧元,增幅5.5%。此中汽油电子放射体系、帮助泊车体系和驾驶帮助体系停业周全着花。

大陆

  按照大陆团体颁布发表的2016年年度财报事迹显现,在方才曩昔的一年,大陆团体发卖额较前一年增添3%至405亿欧元(432.135亿美圆),调剂后的息税前利润率为10.7%,大陆表现此成果已跨越2016年10月拟定的年度方针。正如预期,2016年第四时度的销量及支出表现都很超卓。大陆指出,之以是能有如斯微弱的表现,首要是得益于汽车团体和夏季轮胎停业的增添,上述两大部分的发卖量均超越2015年同期水平。

李尔

  作为环球汽车座椅和电气体系供给商,李尔公司(NYSE: LEA)于2017年1月26日颁布发表2016年整年财报:

李尔公司客岁整年发卖额到达186亿美圆,同比微增2%。若不计外汇和商品价钱的影响,增幅为5%。

  该公司2016年净支出为9.75亿美圆,调剂后净支出为10.26亿美圆,相较之下,客岁同期的净支出和调剂后净支出别离为7.46亿美圆和8.44亿美圆。

  公司焦点停业支出为15.35亿美圆,同比微增1%,利润率为8.3%,较客岁同期的7.2%有所增添,立异公司记实。

  李尔公司的每股收益为13.33美圆,调剂后的每股收益为14.03美圆,较客岁同期别离大幅增添39%和29%。

舍弗勒

  环球汽车和产业产物供给商舍弗勒团体于2017年1月24日颁布发表了2016财年的开端关头数据。公司营收按牢固汇率增添了3.4%,约为133亿欧元(上一年:约132亿欧元),息税前利润约为17亿欧元(上一年:16.76亿欧元)。在此根本上,不计特别名目的息税前利润率为12.7%(上一年:12.7%)。自在现金流增至约7.3亿欧元(上一年:3.7亿欧元)。

德尔福

  据德尔福官方颁布发表的数据显现,按照GAAP(普通公认管帐准绳)计较,2016年,德尔福的财务支出到达167亿美圆, 与2015年比拟增添了10%。扣除汇率、商品价钱动摇、收买和资产剥离身分后,2016 年的支出增添了8%,

  2016年整年,按照普通公认管帐准绳计较,德尔福的净支出到达11.52亿美圆,浓缩每股收益为4.21美圆,而2015年的净支出则到达11.88亿美圆,浓缩每股收益为4.14美圆。另外,2016年德尔福调剂后净支出到达17.19亿美圆,浓缩每股收益为6.28美圆,而2015年的调剂后净支出为14.95亿美圆,浓缩每股收益为5.22美圆。

  2016年,德尔福调剂后停业支出为22.23亿美圆,相较于2015年的19.71亿美圆有很大晋升。调剂后停业支出利润为13.3%,下跌了30个根基点。折旧及摊销的支出到达7.04亿美圆,与2015年的5.4亿美圆比拟有很大增添。

  2016年利钱支出为1.56亿美圆,2015年为1.27亿美圆。

  税务支出为2.42亿美圆,税率到达17%,而在2015年的支出则到达2.63亿美圆。

奥托立夫

  作为环球最大的宁静气囊和座椅宁静带供给商,奥托立夫公司(Autoliv)颁布发表2016年财报:

  2016年整年综合发卖额增至100.74亿美圆,较客岁同期的91.7亿同比增添9.9%。若不计汇率的倒霉影响1.9%和ANBS及MACOM的5%,内素性销量增添将逾7.2%。

  因为销量回升,2016年毛利润同比增添20.4%至2.13亿美圆。调剂后净支出8.849亿美圆,同比增幅8.8%。

韩泰轮胎

  韩泰轮胎公司(Hankook Tire Co.)颁布发表其财报,2016年整年停业利润飙升24.7%至1.1万亿韩元(约合9.58亿美圆)。相较之下,2015年整年停业利润为8840亿韩元,同比跌幅达14.3%。2016年整年发卖额同比微增3.0%至6.6万亿韩元(约合57.622亿美圆)。公司估计2017年整年停业利润到达1.1万亿韩元,整年发卖额将到达7.2万亿韩元。作为韩国轮胎制作业的领军者,韩泰轮胎公司(Hankook Tire Co.)于上周五(2017年2月3日)颁布发表其财报称,因为旗下优良轮胎产物非常滞销,客岁公司停业利润跃升24.7%

电装

  电装官网克日颁布发表了本财年前9个月的环球财务事迹。本财年综合支出为3.3115万亿日元(约合284亿美圆),较客岁同期同比微跌1.8%。本财年综合停业利润(Consolidated operating profit)为2475亿日元(约合21亿美圆),较客岁同期同比微增1.8%。归属于母公司一切人的综合利润为1909亿日元(约合16亿美圆),期同较客岁同比微跌0.2%。

爱信精机

  零部件供给商日本爱信精机公司日前颁布发表了2017财年前三季度财报数据(2016年4月1日至2016年12月31日),前三财季该公司总支出达2.6万亿日元(约合232.601亿美圆),较上一财年同期同比爬升8.2%;停业利润1622亿日元(约合14.441亿美圆),同比下跌16.7%。

  爱信精机本财年前三财季在中国总支出累计2655亿日元(约合23.638亿美圆),此中因外汇支出丧失53.7%,其余身分助支出增添70.2%;该公司前三财季在中国停业利润累计419亿日元(约合3.730亿美圆),此中外汇浮动形成丧失8.7%,其余身分增益19.8%。

江森自控

  美国江森自控国际无限公司2016年11月8日颁布发表了其2016财年(2015年10月1日至2016年9月31日)发卖额为377亿美圆,细分市场息税前利润(segment EBIT)为30亿美圆,来自延续运营停业的净吃亏到达8.68亿美圆,含泰科事迹和其余几个特别名目在内。按照GAAP原则,来自延续运营停业的调剂后浓缩每股吃亏为1.30美圆。

  若对特别名目调剂且不将泰科事迹计较在内,按照非GAAP原则,来自延续运营停业的调剂后浓缩每股收益同比增添16%至3.98美圆。

  调剂后净发卖额为369亿美圆。来自日立合伙企业的销量和发卖额增幅对消了汽车内饰(Automotive Interiors)的停业剥离后的打击。若不计这类名目和外汇影响吗,调剂后发卖额微增1%。

  调剂后细分市场的息税前利润为37亿美圆,同比增幅16%。若不计日立合伙公司、外汇和汽车内饰停业剥离的打击,调剂后细分市场息税前利润增幅为9%

  调剂后息税前利润率为10.1%,同比增添150个基准点。调剂后浓缩每股收益为3.98美圆。

  2016年江森自控汽车内饰(Automotive Experience)停业调剂后发卖额为168.37亿美圆,较客岁同期比拟下跌16%。上报的细分市场息税前利润为7.51亿美圆,较客岁同期同比下跌36%,细分市场息税前利润率为4.5%。买卖、整合及分手本钱为4.59亿美圆,调剂后细分市场息税前利润为12.15亿美圆,调剂后细分市场息税前利润率为7.2%。汽车内饰包含设想和制作内饰体系及乘用车、轻卡产物(包含面包车、皮卡和SUV及跨界车)。

  另外,美国江森自控国际无限公司于2017年2月1日颁布发表2017财年第一季度财报,按照GAAP的相干划定,其来自延续运营停业的每股收益(EPS)为0.39美圆,而来自延续运营停业的调剂后每股收益为0.53美圆,较客岁同比增添10%。

  据该公司财报显现,其发卖额为71亿美圆,较客岁同期呈同比微增趋向。公司的息税前利润(EBIT)为5.21亿美圆,息税前利润率(EBIT margin)为7.4%,调剂后息税前利润(Adjusted EBIT)为7.57亿美圆,较客岁同期同比增添10%(若不计外汇和本钱增添等身分,增幅为13%),息税前利润增添了90个基准点,同比增幅达10.7%。

安道拓

  作为自力公司以后的首个季度,安道拓(Adient),环球最大的汽车座椅供给商克日颁布发表了Q1的净支出增添了8.7%,到达了1.49亿美圆,而浓缩后每股利润到达了1.59美圆。

  安道拓自2016年10月31日起正式从江森自控拆分出来。而自力后首个季度的停业利润便增添了12%,到达了2.34亿美圆,且停止到2016年12月31日,其停业毛利增添到5.8%。据悉,安道拓首季度获得较大红利的首要缘由是因为公司外部行政用度的削减,操纵手续的改良和自有本钱支出进步。

  安道拓调剂后息税前利润为2.9亿美圆,跨越了阐发人士此前展望的2.6亿美圆。

  停止到2016年12月31日,安道拓的现金及现金等价物到达了7.09亿美圆,而总欠债值和净欠债值别离到达了34.61亿美圆和27.52亿美圆。

  座椅停业带来的调剂后停业支出增添到2.6亿美圆,而内饰停业带来的调剂后停业支出为3000万美圆。

  安道拓的全体支出下滑了4.8%,到达了40.38亿美圆,首要是受内饰停业削减和汇率下滑影响。

天纳克

  据天纳克(Tenneco)官方颁布发表的数据显现,天纳克2016年整年的财务支出到达85.99亿美圆,在斟酌汇率坚持稳定的环境下,2016年的支出同比增添了7%,到达88.19亿美圆。

  2016年整年支出的增添首要来历于轻型车停业增添的10%和后市场发卖额增添的2%。商务卡车和越野车停业的支出下滑了4%,但这傍边还包含氛围污染产物线增添的2%,必然水平上填补了驾乘机能产物线支出的下滑。

  天纳克整年EBIT爬升至5.28亿美圆,而2015年的EBIT到达了5.19亿美圆。2016年调剂后EBIT同比增添了9%,到达6.36亿美圆。

  2016年EBIT占财务支出傍边的比例为6.1%,而调剂后EBIT占代价增添支出傍边的比例为9.7%,与2015年比拟增添了40个根基点。

  EBIT和调剂后EBIT的支出增添首要得益于轻型车和商务卡车停业氛围污染产物线的扩展,Monroe智能悬架停业的支出和环球后市场发卖额的增添也起到了相当主要的感化。在年基对照中还包含因汇率变更致使的3300万美圆丧失。

蒂森克虏伯

  按照蒂森克虏伯官方颁布发表的数据显现,2016/2017年Q1调剂后EBIT(息税前利润)同比增添40%,新一财年迎来开门红。

  蒂森克虏伯调剂后EBIT同比增添40%,到达3.29亿欧元(3.512亿美圆)。此中零部件停业同比增添6%,创收到达7500万欧元(8005.5万美圆)。蒂森克虏伯CEO在讲话中提到:“咱们不时增添出产材料和办事停业的份额,这证实了咱们计谋定位是精确的。”

  2016/2017第一季度,团体的定单总额和发卖额别离增添了1%和6%,此中定单总额为99.54亿欧元(106.249亿美圆),而净发卖额则到达100.87亿欧元(107.669亿美圆)。特别是在西欧和中国的汽车和重卡零部件停业都显现出了主动的回升态势。

  第一季度,蒂森克虏伯团体的净利润为1500万欧元(1601.1万美圆),而排挤非可控好处身分,第一季度的净支出为800万欧元(853.92万美圆),每股净收益为0.01欧元。另外,税前支出也到达了1.24亿欧元(1.324亿 美圆)。

  另外,蒂森克虏伯也颁布发表了2017财年的预期。估计2017财年调剂后EBIT可到达17亿欧元(18.146亿美圆)。


董事长致词     成长过程     

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